蘇州百捷物流有限公司

隨著經濟的發展，公司越來越多，物流這個行業也越來越興起。不管是什么行業，價格總是放在第一位的，物流運輸價格是否能對物流公司的貨物運輸量有影響？客戶相信是會有一定影響的，如果物流公司把運輸貨物的價格調得非常高，客戶就會選擇其他的北京物流公司來為自己運輸貨物。

物流運輸價格是每一個客戶首先就考慮到的因素，因為客戶的物流運輸是運送到相應的公司或者相應的門面上去，再或者是運送到個人的手中，如果物流公司把物流運輸價格定得非常高，這樣就不能讓大多數的客戶去接受這個價格。然而這樣就讓自己公司的盈利下降，只要公司沒有沒有客戶的支持，那么就可以看出這個物流公司的經營是有問題的，這樣就要讓公司調整對公司的運營模式，只要調整了運營模式可能公司就會更加的發展，發展更好的物流公司，不僅僅是對老板的好，而且也是所有員工的好。因為員工是靠工作的多少來換取更多的工資，工資就是他們養家糊口的。所以，一個好的物流公司就會考慮到員工的這些問題，一個公司想要更好的運行，不僅僅是價格要合理，而且還要讓公司的員工死心塌地的為公司奮斗，這樣就能創造出一個更好的業績，然后就能吸引到更多客戶的進入。

客戶就是一個公司的經濟體，只要物流運輸價格合理，客戶就會自愿的選擇自己的物流公司，如果價格不合理，那么生意注定是失敗的。
伴隨國民經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段,發展智慧物流在物流業內已經形成共識。京東物流、菜鳥、蘇寧物流等更是開啟了“自建物流倉儲”與“第三方物流”的競爭模式，而關于物流的競爭焦點成為了智能化水平之爭。

智能自動化倉儲作為其中重要一環，自然吸引廣泛關注。今年雙11、菜鳥、京東物流、蘇寧物流的無人倉“黑科技”投入使用，更是賺足了大家的眼球。

倉儲物流智能化升級勢在必行

首先，我們先看一下什么是自動化智能倉儲。

智能自動化倉儲一般是由自動化立體倉庫、立體貨架、有軌巷道堆垛機、高速分揀系統、出入庫輸送系統、物流機器人系統、信息識別系統、自動控制系統、計算機監控系統、計算機管理系統、以及其他輔助設備組成，并且還要借助當下***火熱的物聯網技術，如RFID通過先進的控制、總線、通訊等手段，實現對各類設備的自動出入庫作業。

不難看出，智能自動化倉儲需要應用互聯網、物聯網、云計算、大數據、人工智能、RFID、GPS等技術的支撐。同時，我國倉儲業也正在向智能倉儲與互聯網平臺發展，條形碼、智能標簽、無線射頻識別等自動識別標識技術、可視化及貨物跟蹤系統、自動或快速分揀技術等已經在一些專業倉儲企業大量應用。

其次，縱觀倉儲物流發展歷程，自動化技術在倉儲領域的發展主要有以下幾個重要階段：

******階段，主要靠人工實現的人工倉儲；

第二階段，開始嚇壞你以輸送車堆垛機、升降機等設備的機械化倉儲；

第三階段，在已有基礎上進一步進入了 AGV、自動貨架、自動識別和自動分揀等先進設備系統；

第四階段，更多是以集成系統為主；

第五階段，則是智能自動化倉儲，即應用了軟件技術、互聯網技術、自動分揀、RFID等技術對倉儲進行控制。

目前，我國正處于倉儲物流升級階段，由機械化向自動化和智能化不斷升級。其原因在于：一電商、物流產業迅速發展，帶動了智能倉儲的需求。于是眾多設備商積極向系統集成商轉型，尋求優質客戶和新的利潤增長點；二是，勞動力成本高漲、加之國家政策大力支持鼓勵智能倉儲發展，比如出臺了《關于推進物流信息化工作的指導意見》《物流業發展中長期規劃》《“互聯網+”高效物流實施意見》等政策文件；三是、加上制造業等外包需求的釋放和倉儲業戰略地位的加強。

產業鏈布局升級

那么，我們所知道的自動化智能倉儲產業鏈是怎樣的？有哪些常見設備？需要哪些核心技術呢？

從產業鏈來看，自動化智能物流裝備分為了上游、中游和下游三個部分。

首先，上游提供軟硬件的物流設備制造和軟件開發商。

分揀系統
物流硬件裝備方面，包括由高架立體倉庫、高速分揀系統、輸送帶系統等組成的智能倉儲基本骨架；由叉車、AGV、自動碼垛機器人、穿梭車、揀選機器人、貨到機器人、3D視覺識別等組成的各種自動化設備系統；以及由智能攝像頭，人臉識別，車牌識別，車輛調度系統等。例如，就AGV機器人，目前就有極智嘉、�？禉C器人、馬路創新等公司，還有提供高端智能物流解決方案服務商凱樂士科技等。

當然，倉儲的智能自動化不僅是設備的自動化，還有信息的自動化，通過信息自動化系統將物流、信息流用計算機和現代信息技術集成在一起的系統，比如條碼庫房管理系統（WMS）、倉儲控制系統 (WCS)等。

目前，菜鳥與京東物流都競相建立了以大數據為基礎的分布式倉配體系，背后的邏輯就是對大數據、信息的運營，反哺到倉儲和配送。

其次，中游的智能物流系統集成商。

它們實際上主要還是由物流裝備生產商（如日本大福、德馬泰克、今天國際等）和物流軟件開發商發展而來，從而根據行業的應用特點使用多種物流裝備和物流軟件，設計建造物流系統。

智能物流系統集成多年保持高成長。目前國內市場上主要的具備一定規模的物流系統集成服務商有 20 多家，在下游不同的應用領域擁有各自的優勢，包含杭叉集團、昆船物流、濰柴動力、今天國際、新送機器人、音飛儲存、東杰智能、太遠剛玉、天奇股份、諾力股份等。

以諾力股份為例，于2016年所收購了無錫中鼎，，正式進軍智能物流系統集成領域。進入2018年，無錫中鼎已經成為全國領先的智能物流系統集成商，具備核心競爭力，這主要體現在客戶資源優勢與核心設備自制優勢。

以機器人系統集成商為例，主要集中在長三角、珠三角地區。行業包括汽車、電子、家電、食品、物流等多個行業。

***后，智能自動化倉儲裝備的下游，這部分主要是應用智能物流系統的各個行業，如煙草、醫藥、汽車、電商、快遞、冷鏈等行業。

以昆船物流為例，其主要的產品包括智能軌道車（RGV）系列產品、自動引導搬運車、堆垛機、軟件系統、電控系統、自動分揀機分發機等，其中堆垛機、穿梭車、分揀機技術指標處于國際先進水平。其下游應用行業涵蓋范圍廣泛，包括煙草工業、煙草商業、醫藥行業、酒業、制造行業、電力行業、金融行業等。

智能倉儲設備投資將迎來下一個高峰

高工產業研究院(GGII）預計，未來智能倉儲存在巨大市場需求，預計到2020年，智能倉儲市場規模超954億元。

關于智能自動化倉儲的發展，天星資本研究所認為，看好物流系統集成商和新型智能物流裝備供應商。物流系統集成商研發實力較強、產品附加值較高，對上游具有較強的議價能力，整體設計及系統集成能力是企業競爭力強弱的主要標志，因此看好系統集成商的發展前景。另外，關注代表智能物流發展方向的新型智能物流裝備供應商。

浙商證券也認為，縱觀其發展歷程，即使在全球經濟蕭條的大背景下，產業鏈依然保持的較高的發展速度。未來在經濟回暖向好的物流產業發展進程中，智能倉儲設備投資將會迎來下一個高峰。

同時，智能倉儲細分設備市場規模巨大，設備發展前景光明。這主要體現在：土地成本上升凸顯自動化立體庫優勢，預計2020年自動化立庫市場規模將達325億元；快遞行業高速發展，自動分揀系統需求旺盛，是提高快遞業分揀效率關鍵制約；叉車、自動引導車（AGV）、穿梭車（RGV）等智能輸送設備應用日益廣泛，成為提升倉儲效率的關鍵紐帶。