蘇州百捷物流有限公司

　物流概念引入我國不過十幾年，在這期間，許多的物流園區，物流企業應運而生�，F代物流業曾經被肯定為我國國民經濟的重要產業和經濟開展的新增長點。我國東部地域有許多城市在完成物流規劃后，將開端招商引資；國度計委、國度經貿委將出臺全國物流業開展總體規劃想象與有關產業政策，對具備較強實力的物流企業予以扶持，中央政府特別是沿海一些省、市也將逐漸出臺支持物流業開展的相關政策。

    局部工業與流通企業，特別是外商獨資與中外合資企業為降低本錢、進步竟爭力，將首先釋放大量的物流需求，如家電、服裝、汽車、日化、連鎖批發、飲料、醫藥、煙草等行業，估計將來10年內，與物流相關的效勞收人每年將有20%的增長幅度。那么，我們拿什么技術控制這個范疇的主動權呢？

    今天，相當數量的中國物流企業的老板尚不理解何謂現代物流技術，現代物流技術開展程度落后已成為限制我國物流產業開展的技術瓶頸。而現代化物流技術在物流范疇中應用程度較低的理想，不只影響其開展和市場范圍的擴展，而且影響著整個行業的運營效勞手腕、運轉方式、組織方式的創新和開展，限制著市場競爭水平和自動化程度的進步。因而，開展我國現代物流技術已成為擺在我們面前的燃眉之急。

    現代物流是進步企業經濟效益的重要源泉，它以高新技術為根底的先進運營方式和管理方式，將有效地整合資源，降低本錢，進步效率，進一步改善投資環境。擴展對外開放，促進國內物流業持續開展，加快流通現代化、標準市場經濟次序，加快企業及產業構造調整，大大進步整個社會消費力和市場競爭力。